Passa på att spara pengar när du byter till vinterdäck!
Jag bytte precis till vinterdäck. Kanske lite tidigt, men eftersom jag inte har dubbdäck och absolut inte vill bli överraskad av vinterväglag så passade jag på redan i början av november.
Det är alltså dags att börja tänka i de här banorna, och då vill jag samtidigt ge er ett tips på hur ni kan spara pengar med era bildäck. Det handlar om ringtryck! Ju högre ringtryck du har, desto lättare rullar bilen. Ju lättare den rullar, desto mindre bränsle drar den! Mindre bränsle = sparade pengar!
Exakt hur högt ringtryck du ska ha beror på vilken bil du kör, så kolla upp det på nätet eller i instruktionsboken (eller på insidan av tanklocket). Sedan kan man faktiskt lägga på ytterligare 10 % – 15 %. Ska man köra ECO/Spar, så bör man följa trycket för Max Last. Då får man lite marginal så att man inte hamnar under rekommenderat efter ett tag. (Källa: http://www.dacktryck.com/ )
Det man ska se upp med är att inte höja trycket över det som däcken tål (vilket brukar vara ganska mycket på nya däck i alla fall) och hålla lite koll på att däcken inte slits fel.
Hur mycket kan man spara då? Bara genom att hålla rätt tryck, och inte får lågt så sparar man 5 % av bränslet varje år. (Jag tankar för kanske 1 200 kr/månaden. Det blir 14 400 kr/år. Jag sparar alltså 720 kr/år på att hålla trycket!)
Sedan slits däcken alldeles för mycket om man inte har rekommenderat tryck (vilket ju är ett rekommenderat minimitryck!) så man kan råka halvera livslängden på däcket. Nya däck kostar ju tusentals kronor.
Räkna med 800 sparade kr (beroende på hur mycket du kör) om året genom att öka säkerheten och vara skonsam mot miljön! Det verkar vara en Win – Win – Win om du frågar mig!
Sedan finns det massor av tusenlappar att spara på sin bilkörning. Serva bilen regelbundet, av med takbox, lär dig lite mer ECO-driving. Klicka här för fler bra tips! Sätt sedan in dina sparade slantar på ett sätt så att du får bra avkastning!
Vilket tryck som är rätt står i instruktionsboken eller på en etikett på dörrstolpens insida.